Acarreo:
Consiste en el transporte de materiales desde los sitios de o producción, hasta los sitios de aplicación..

Acondicionamiento:
Trabajo realizado en área o terreno para facilitar las actividades constructivas a realizar..

Acotamiento:
Faja contigua a la calzada comprendida entre su orilla y la línea de hombros de la carretera o, en su caso, la guarnición de la banqueta o de la faja separadora..

Aditivos:
Material diferente del agregado, utilizado para modificar, mejorar o impartir propiedades especiales a mezclas.

Aeródromo:
Área definida destinada a despegues, aterrizajes y movimiento de aeronaves.

Aglomerado:
Material obtenido por el moldeado de una sustancia granulada, con la ayuda de un aglomerante.

Agregados:
Comprenden las arenas, gravas naturales y la piedra triturada utilizadas para preparar mezclas y concretos.

Agrietamiento:
Mecanismo habitual de fallo mecánico por fatiga de una capa de pavimento.

Aislamiento:
Forma de separar ó proteger algún elemento.

Alero:
Estructura que sirve para detener el derrame de las terracerías a la entrada y salida de pasos a desnivel y obras de drenaje.

Alineamiento horizontal:
Proyección del eje de proyecto de una carretera sobre un plano horizontal.

Alineamiento vertical:
Proyección del desarrollo del eje de proyecto de una carretera sobre un plano vertical.

Altura libre:
Espacio mínimo libre vertical entre la rasante de un camino y la parte más baja de una estructura superior.

Anchura libre:
Espacio mínimo libre horizontal, medido perpendicularmente al eje del camino, que permite una estructura para el paso de vehículos, ya sea entre guarniciones de un puente o entre elementos de una estructura de paso a desnivel o en un túnel.

Asfáltenos:
Derivado de petróleo constituido por materiales duros y quebradizos.

Asfalto:
Mineral negro de origen natural u obtenido artificialmente por destilación del petróleo.

Aspersor:
Un aspersor o sorpersor, es un dispositivo mecánico que en la mayoría de los casos transforma un flujo líquido presurizado y lo transforma en rocío, asperjándolo para fines de riego.

Autopista:
Camino urbano o rural, de cuatro o más carriles, con faja separadora central e intersecciones generalmente resueltas a desnivel. El control de acceso puede ser total o parcial.

Bacheo:
Método rápido y eficiente que solucione permanentemente la falla del pavimento, caisado por fisuras, hoyos y otros.

Barrera:
Dispositivo de seguridad que se emplea para evitar, en lo posible la invasión del sentido de circulación contrario en caminos divididos.

Bordillo:
Elemento que se construye sobre los acotamientos, junto a los hombros de los terraplenes, para evitar que el agua erosione el talud del terraplén.

Cal:
Sustancia sólida amorfa, blanca y cáustica formada por óxido de calcio. Se obtiene calentando piedra caliza en hornos especiales llamados calderas. Al unirse con agua se hidrata, perdiendo sus propiedades cáusticas, de manera que forma la llamada cal «muerta» o «apagada»; mezclada con arena constituye la mayoría de morteros. Muy diluida en agua se emplea para blanquear. Asimismo, la «cal de Viena», cal viva dolomítica, se emplea para pulir metales.

Capilaridad:
Propiedad física del agua por la que ella puede avanzar a través de un canal minúsculo.

Carpeta asfáltica:
Última capa de asfalto que se construye en una vialidad.

Ceja:
Doblez perimetral de la placa de una señal para darle rigidez.

Cemento:
Mezcla calcinada de piedra calcárea, arcilla y otras sustancias molida hasta obtener una textura muy fina. Es un material hidráulico que posee la propiedad de endurecerse al entrar en contacto con el agua, siendo el aglomerante más usado en construcción. Según su composición y procedimiento de fabricación se obtienen diversos tipos de cemento.

Ciclo:
Lapso necesario para una secuencia completa de indicaciones de un semáforo, hasta que vuelve al color o indicación inicial.

Cohesión:
Propiedad del concreto que describe la facilidad o dificultad que tiene la pasta de cemento y la mezcla con los agregados, de atraerse para mantenerse como suspensión en el concreto, evitando la disgregación de los materiales. Esto debido al exceso de finos en la arena. A la fuerza de cohesión que es la atracción entre moléculas que mantiene unidas las partículas de una sustancia.

Colector:
Se denomina colector o alcantarilla colectora al tramo del alcantarillado público que colecta diversos ramales de una alcantarilla.

Compactación:
Consiste en compactar material de relleno en un terreno determinado.

Condensación:
Aparición de agua líquida en una superficie más fría que el ambiente( Ej: el vaho en los cristales en invierno).

Corrosión:
Es la oxidación de elementos metálicos cuando entran en contacto con la humedad o el agua, pudiendo provocar , incluso, su destrucción.

Criba:
Instrumento para cernir o cribar que está compuesto por un aro o un marco al cual está asegurado un tejido agujerado o una tela metálica fina con el fin de separar lo más fino de un material terminado de otros.

Cuneta:
Zanja en cada lado del camino para recoger las aguas de lluvia.

Defensa:
Dispositivo de seguridad que se emplea para evitar, en lo posible, que los vehículos salgan de la carretera.

Deformabilidad:
Capacidad de los materiales de agarre de sufrir deformaciones sin llegar a romperse y provocar su desprendimiento..

Deformaciones plásticas:
Variaciones permanentes del perfil superficial de la capa de mezcla asfáltica por acumulación de deformaciones permanentes y/o por desplazamiento de la masa de la misma. .

Derecho de vía:
Superficie de terreno cuyas dimensiones fija la Autoridad, que se requiere para la construcción, conservación, reconstrucción, ampliación, protección y, en general, para el uso adecuado de una vía de comunicación y/o de sus servicios auxiliares..

Desplazamiento de los agregados pétreos:
Desplazamiento del ligante asfáltico por el agua, pudiendo disminuir la adhesividad entre él y la superficie mineral de las partículas..

Desviaciones:
Camino(s) auxiliar(es) de carácter provisional construido(s) como lo fije el proyecto y/o lo ordene la Secretaría, con el objeto de desviar el tránsito por fuera de una obra vial para facilitar su construcción o reparación..

Diseño de mezcla:
Proceso mediante el cual se proyecta el diseño de una determinada mezcla, para una resistencia determinada..

Ekbé Superpave PG:
Asfalto cuyo comportamiento se define por preservar sus características en el rango de temperaturas máxima y mínima que se espera en el lugar de su aplicación, dentro de las cuales se asegura un desempeño adecuado para resistir la deformación o agrietamiento y fatiga por tránsito de vehículos..

Emulsión asfáltica:
Mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua forman una emulsión estable que permite tender las carpetas asfálticas "en frío", es decir, a temperaturas menores a 100°C. Está compuesto por asfalto, agua y tensoactivos. Se clasifican en base a la velocidad de separación del asfalto con el agua y su degradación al material pétreo..

Enlace:
Corto tramo de vía destinado a vincular dos ramas de una intersección..

Entronque:
Zona donde dos o más caminos se cruzan o unen, permitiendo la mezcla de las corrientes de tránsito.

Escombros:
Conjunto de desechos de una obra.

Esponjamiento:
Aumento del volumen de un material, causado por la absorción de agua o vapor.

Estribo:
Apoyo extremo de la superestructura de un puente o paso a desnivel.

Filete:
Marco perimetral pintado sobre el tablero para enfatizar el símbolo de la señal.

Filtración:
Agua que atraviesa un muro, techo o camino presentándose en forma de manchas de humedad.

Finisher:
Maquinaria mayor que se utiliza para la colocación y nivelación de la mezcla asfáltica utilizada en vialidad.

Fraguado:
Endurecimiento consistente del concreto.

Fresadora:
Es una máquina herramienta utilizada para realizar mecanizados por arranque de viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa de varios filos de corte denominada fresa..

Galibo:
Sección libre mínima que se necesita considerar para una vía de comunicación, en el proyecto de puentes, túneles, pasos a desnivel, etc., para que los vehículos que transitan a través de ellos lo hagan con seguridad.

Granulometria :
Métodos para la separación de un suelo en diferentes fracciones, según sus tamaños.

Granzon:
Cada pedazo grueso de mineral que no pasa por la criba. Arena gruesa.

Grava:
Término que se le da en geología y construcción, a las rocas con un tamaño granular específico.

Impermeabilidad:
Resistencia que ofrece un revestimiento a la penetración del agua de lluvia.

Infiltración:
Forma en que el agua se introduce en los medios porosos, como el terreno.

Isleta:
Cualquier superficie prohibida a la circulación situada en una vía o intersección de vías para encauzar las corrientes vehiculares o servir de refugio o peatones.

Maltenos:
Los maltenos son la fracción soluble en hidrocarburos saturados de bajo punto de ebullición. Están constituidos por anillos aromáticos, nafténicos y con muy pocas cadenas parafínicas.

Mezcla asfáltica:
Consiste en un agregado de asfalto y materiales minerales (mezcla de varios tamaños de áridos y finos) que se mezclan juntos, se extienden en capas y se compactan.

Mezcla asfáltica en caliente:
Se fabrica con asfalto en temperaturas elevadas (150°C) dependiendo de la viscosidad del ligante, los agregados pétreos se calientan también, para que a la hora de ser mezclados con el asfalto éste no pierda temperatura. Se emplean tanto en la construcción de carreteras, como de vías urbanas y aeropuertos..

Mezcla asfáltica en frío:
Mezcla cuya característica principal es que el manejo, extensión y compactación de la misma es a temperatura ambiente. Se caracterizan por su trabajabilidad tras la fabricación incluso durante semanas, la cual se debe a que el ligante permanece un largo periodo de tiempo con una viscosidad baja debido a que se emplean emulsiones con asfalto fluidificado: el aumento de la viscosidad es muy lento en los recipientes, haciendo viable el almacenamiento, pero después de la puesta en obra en una capa de espesor reducido, el endurecimiento es relativamente rápido en las capas ya extendidas debido a la evaporación del fluidificante..

Mezclas Gruesas:
Mezcla con agregado pétreo mayor a 10 mm.

Parapeto:
Barandal colocado a lo largo del puente a uno y otro lado de su calzada, para protección y seguridad del tránsito de vehículos y peatones.

Permeabilidad / Permeabilización:
Capacidad que tiene un revestimiento de permitir el paso del vapor de agua.

Permeable:
Propiedad de un medio poroso como la tierra, de ser atravesado por el agua.

PH:
Medida de la acidez o alcalinidad de un producto o soporte. De 0 a 7 es ácido, 7 es neutro y de 7 a 14 es alcalino.

Porosidad:
Espacios vacíos o contentivos de aire en un determinado elemento.

Rasante:
Proyección del desarrollo del eje de la corona de una carretera sobre un plano vertical.

Reductores de velocidad:
Dispositivos colocados sobre la superficie de rodadura, cuya finalidad es la de mantener unas velocidades de circulación reducidas a lo largo de ciertos tramos de vía.

Reflejante:
Característica de ciertos materiales que permiten la reflexión del haz luminoso que incide en ellos provocando un efecto de iluminación.

Retorno:
Movimiento que permite a un vehículo regresar en sentido opuesto al que llevaba. Normalmente se le conoce como vuelta en “U”. Parte del camino proyectado específicamente para dicho movimiento.

Riego de impregnación:
Aplicación de un asfalto fluidizado en una base que no ha sido tratada con anterioridad para la obtención de una superficie negra, con mayor resistencia, de impermeabilidad uniforme sin polvo o partículas de minerales, para facilitar con ello la aplicación de las capas asfálticas superiores sin que éstas se corran.

Riego de sello:
Tratamiento utilizado para sellar y proteger la superficie de un pavimento sobre base negra, base hidráulica o carpeta.

Rompimiento lento:
Son aquellas emulsiones que cuentan con suficiente estabilidad química y mecánica, para realizar trabajos donde se requiera utilizar una gran cantidad de materiales pétreos, incluyendo los que cuentan con una gran proporción de finos. Se utiliza en mezclas prefabricadas para bacheo de renivelación.

Rompimiento medio:
Este tipo de emulsión cuenta con una estabilidad adecuada para permitir el mezclado, antes de que ésta rompa, gracias a agregados pétreos con cierta granulometría que la estabilizan.

Rompimiento rápido:
Es una emulsión asfáltica base agua, de viscosidad moderada y contiene asfalto en una mínima del 60%, estabilizada con agentes tensoactivos promotores de adhesión.

Segregación:
Separación de las partículas minerales de la superficie del pavimento. Puede ser causado por bajo contenido de ligante asfáltico, alta viscosidad del ligante asfáltico, contaminación de éste, sobrecalentamiento en la manipulación, mala granulometría de la mezcla y otros.

Señal:
Dispositivo que se coloca en el hombro de la corona del camino para prevenir, restringir e informar al usuario de los lugares de peligro o de interés a lo largo de la ruta.

Señal elevada:
Es la que se coloca a mayor altura que las señales usuales, para obtener mayor visibilidad, por restricciones de espacio lateral que impidan la colocación de señales normales o cuando se desea guiar al tránsito por determinados carriles. Pueden colocarse sobre los carriles de circulación y se nombran según su tipo en señales de bandera y de puente, de acuerdo con la estructura que las soporte.

Subrasante:
Superficie del camino sobre la que se construirá la estructura del pavimento.

Talud:
Inclinación de la superficie de los cortes o de los terraplenes.

Terraplén:
Material del tipo tierra, arena, grava, etc., que se utiliza para rellenar un hueco o elevar el nivel del terreno a una altura deseada.

Velocidad de marcha:
Velocidad media en un grupo determinado de vehículos, obtenida dividiendo la suma de las distancias recorrida entre la suma de los tiempos de recorrido en que los vehículos estuvieron efectivamente en movimiento.

Velocidad de operación:
Velocidad máxima a la cual los vehículos pueden circular en un tramo de una camino, bajo las condiciones prevalecientes del tránsito y atmosféricas favorables, sin rebasar en ningún caso, la velocidad de proyecto del tramo.

Velocidad de proyecto:
Velocidad máxima a la cual los vehículos pueden circular con seguridad sobre un tramo de carretera, y que se utiliza para su diseño geométrico.